单车装备全新RockShox BoXXer即将到来

黎明

更快,更精确,更轻巧,并且最终将更快!增强信心并控制体重.一直以来最成功的DH前叉，现在将打开历史中全新的一页！



轻量—总是越轻越好。Boxxer的轻量化是通过大量研究，找到关键的力量部位加以平衡。现在使用较大的35mm上管来增强刚性，舵管则可以减轻重量。最大限度的使用顶级铝材让上管更薄更强硬。Boxxer的新叉冠减少了材料，同时用新的立体结构来保持强度和刚性。新的MaxleTM Lite DH桶轴仅重28克，但是比其前身更强大。而这一切都和新的弹簧和阻尼铝轴核心系统来创造了一个超轻量的DH前叉。




Maxle Lite DH

更精确—新的35mm底盘为DH创造了完美的刚性平衡。你想去哪里只要转把Boxxer就会随你而去。遇到冲击前叉会在瞬间吸收从而减少偏转并给你的双手提供更好的路感。Maxle Lite DH桶轴系统则有更好的抗性，建立了一个前叉和车轮的更强大的结合效果。完美的平衡等于更为精确



Mission Control DH和高、低速压缩调整系统。

更快--增强控制—新的Mission Control DH系统和Dual Flow（双路）压缩和回弹调节系统得到了一个魔术贴一般的前轮循轨效果。依靠转盘对所有的路面条件和骑行风格进行高、低速压缩比率以及回弹的初始和末端的详细设置。这是创造一个平稳过渡的系统，使Boxxer具有“坚持贴地”的感觉。



Mission Control DH和高、低速压缩调整系统

BlackBox的车手一贯要求弹簧系统有一个末端增阻，以帮助他们控制打底。为了帮助世界上那些最快的车手能更快，新Boxxer有两个新系统来建立一个末端增阻：气压可调的Solo AirTM和Team coil版本的Drop Stop


预压调整参考值

Solo Air w/air的气压调整系统---通过可调整的单边气室容积来调整末端阻尼，降低气压，把气压旋钮顺时针调节，增压则相反。压力越大末端阻尼也越大。Drop Stop--关键是在Boxxer team会用一个MCU在弹簧的核心，以顺利平衡压缩和防打底的工作（类似质量均衡器？）。转载请注明出处：BIKEcool。旋转左边叉管的顶部就可以快速改变Drop Stop效果


气压调节器

还有什么办法比让世界上最快的车手测试来的让新产品更可靠呢？Sam Hill, Greg Minnaar, Steve Peat和Nathan Rennie这些ROCK SHOX全球历史上最快的DH车手在这一年来一直测试新的Boxxer，并且直接把信息反馈给开发团队。事实上，BlackBox BoXXer参加了每一场比赛，赢得了第一场比赛（SAM HILL在世界杯测试赛）以及6个中的5个世界冠军


Steve peat说，我第一次骑上新的BOXXER是在2008年2月的西班牙。我不敢相信Rock shox如何能把这玩艺改的这么好。这叉子很轻而且我意识到我可以很容易的按照我的想法去控制前进方向。我相信这个刚性主要来自于35mm的管径。自一开始测试，我们就在每一场比赛不断的改善设置，所以这叉子是越来越强大。感谢BlackBox小组，做出另一个出色的努力。

直装把立

Greg Minnaar：新的Boxxer很轻很强悍，并且易于调整，是让速度更快的完美伙伴。


Sam Hill：新的Boxxer具有良好的弯道通过性能而且整个行程范围都很流畅。

Nathan Rennie,：我第一次看到新Boxxer就笑的咧嘴到耳朵….我期待着并且不能再等待，我想立刻就拿它去赛道上。我第一次用它就可以感觉到差异，这一整天我的信心和线路都是梦幻的，我压根就没想过要把它还回去。

Boxxer有着悠久的参赛和胜利史。自1997年以来，Boxxert赢得了56次世界杯DH赛的冠军，346次登上领奖台。


有哪些新玩艺：
• 35mm管径
• Mission Control DH系统
• Maxle Lite DH桶轴
•气压调节的回弹控制系统t (World Cup)
• Drop Stop (Team)
• 兼容直装把立


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最终上市版本会有红黑白三色









Steve Peat在比赛中

采-奕

估计4万多RMB吧。很强