2012环法22支车队顶级战车一览（转帖）

黎明

别问我造价，说不上。一些有具体配置的战车可以自行对照市售配件，从而计算得出（通常是10~25万人民币左右，比赛中轮组是最常换的零件）；某些车队投入大量财力研发队车，成本极高，一个风洞试验就能烧掉百万美元。

AG2R车队

计时赛：KUOTA kalibur
8 Y4 }+ t/ K; ~/ A$ b% m' X* ?
拉波银行车队
4 a6 B; B/ J* O

计时赛：trinity sl

. L8 s0 J. N" H7 Z& Z

8 L) z6 H3 y0 O. z

大组赛：kuota kom evo


7 l4 f" S" \! @! X; }- U

kuota是来自意大利的牌子，每年都会更新顶级系列。kom是一款为人熟知的公路车架，2010年推出以来已经过多支车队检验。至于evo，则代表了这个车型的再一次进化。显然，环法是kuota试车的好地方。

ARGOS-SHIMANO

计时赛：felt da3

徐先生

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黎明

大组赛：felt f1
8 O) I& B2 d9 h. e5 S
) ^2 s2 I3 J8 Y) O- e( x' U  o

美国车，与外卡车队一起亮相环法。。felt的大组赛车除了f1还有ar1系列，甚至，ar1的定位更高。他们的关系相当于cervelo的r5和s5——一个偏向全地形一个偏向平地。暂不清楚今年基特尔【kittel】会不会在平地赛段用ar1冲一冲单站。

astana车队

大组赛：Specialized Tarmac SL4

本届环法有3支车队使用闪电的赛车，分别是阿斯塔纳，盛宝银行和快步。闪电这个牌子不需要过多介绍，他们的tarmac大组赛车一直以超高的强度-重量比获得顶级车手的青睐。今年sl出到sl4，延续着这个系列的皇者地位。

BMC车队

大组赛：BMC TeamMachine SLR01

. R4 k0 |$ J1 A$ [# d/ S
0 I- E3 d8 K9 t- c+ ^0 J) h


1 }: D& I) `4 O计时赛：timemachine-TM01
, R) m' U/ m  f; y$ w2 `
. J8 e: _) J4 x  D+ F
bmc作为车队同名赞助商，自然提供顶级器材。BMC车队去年产生了环法大赛冠军——伊云斯，今年他将继续携BMC战驹征战。BMC同样有相对slr更加偏向冲刺的车型——impec（学闪电联合超跑——兰博基尼推出特别版），无奈这两款车架的立管-横杆链接位同样让人吐槽无力。期待他们的表现吧

龙的传人

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黎明

COFIDIS车队

计时赛：look 596
# M& ]/ m6 D7 }# h! n

大组赛：look 695

8 M" p( _: C% k9 z

科菲迪斯，法国外卡车队。今年法国3支外卡车队均使用法国顶级公路车品牌出战——科菲迪斯用look、博彩用拉皮儿、saur用time，人人有份永不落空……look的古典赛车架久负盛名，大组赛车架一样迷人。流畅的曲线、连贯的一体性，怎么看怎么好看。
; z0 f2 a. R( t

Europcar车队

大组赛：colnago c59
/ |% Z0 b! H7 L9 P; J2 z, h

计时赛：colnago k.zero

有人能告诉我梅花除了这两款还有拿得出手的车型吗？梅花来自意大利，属于那种很有历史沉淀，很有节操的厂商。不轻易更新产品线，但每个产品都是独一无二的经典。原本梅花是做钢架起家的，在我看来他们的碳架也像钢架那么“古典”（贬义词一枚）。得益于维克勒的精彩发挥，让我发现梅花的黄色版车架原来也很好看。

EUSKALTEL车队

大组赛：ORBEA orca
3 q% g. [8 X; q' ]1 P

orea，米国车。新款orca是我个人比较喜欢的车型（望梅止渴），线条很优美，虽然中规中矩但无可挑剔。今年西班牙十一人的桑切斯将要卫冕爬坡王，新款orca的队车会进行更轻量化的改装。

黎明

fdj法国博彩车队

计时赛：LAPIERRE _aerostorm


/ x3 \6 ~% M/ G. B2 l, m3 [* G' M大组赛：LAPIERRE XELIUS 400


1 h. _% S# w- U4 F5 h
同样是法国外卡车队，同样是法国牌子。拉皮儿在国内有点掉价，颇有点皮尔卡丹的影子。尽管如此，他们的高端车型还会能跑环法的。他们的队架涂装很有个性，队服也有哆啦a梦的赶脚，难道，他们是负责搞笑的

: M: @/ S# {; s4 ~

Garmin-Sharp

计时赛 ：cervelo-p5
* w6 V- H& X2 j, p7 }9 O
2 o, Z5 D, A' u0 @" q7 R  u
6 A  n7 H3 o7 M1 `- W+ v0 Z% X

大组赛：servelo r5（山地赛段）
) d2 u7 I# a. V) l0 a& n
$ D* b$ n2 K- o) M9 O

黎明

servelo s5（平地赛段）
) g! e: c$ m  j. z4 }

近两年cervelo有点像个暴发户，几个系列的车型在国内很火爆。他们的空气动力学做得不赖，今年的s5大组赛车还融入了TT的设计元素（光看车架绝对不觉得是大组赛车），侧着看觉得挺大块的，竖着看却像一把菜刀，可见其破风性能。cervelo还是椭圆盘的忠实粉丝，新款rotor椭圆牙盘也用在他们的队车上。一个字，合理！

greenedge车队

大组赛：scott foil Premium

5 ]4 f' }+ x7 o4 m

计时赛：scott Plasma Premium

$ D( G, k  E; X( e

绿刃车队版配色找不到图片……scott的公路车线条硬朗，视觉冲击力极强的同时带来极高的空气动力性能。特别是TT车，除了那条像折断的后下叉，几乎找不到吐槽点。scott的山地车和公路车一样屌，确实很有美国范。

katusha车队

大组赛：CANYON Aeroad CF 9.0 Team

计时赛：CANYON speedmax cf


  X: O0 {" S$ X3 d; z2 ?) m, e

黎明

俄罗斯车队，之前用focus。。今年改用老牌德国车厂。坦白说，这22支车队的队车里，找不到比canyon更难看的了。这款式，这涂装，怎么看怎么违和。。。丫的中国啥时候出支中国银行-永久车队跟他比试比试！！？

黎明

lampre车队

大组赛：Wilier Triestina Cento 1 SR

2 j: q8 ~* I  s! s8 X( c

计时赛：wilier twinfoil
8 W( ]) h$ ~2 t- h# M

% q2 q7 M! V- e9 z8 {! m' b% k" n

wilier也是个很受欢迎的牌子，来自盛产超跑的意大利。别说我废话，看商标很古典或者以字母o结尾的多半是意大利车。wilier没有走古典路线，他们最新推出的Cento 1 SR是大组赛车中的顶级型号（另外还有轻量版的zero.7），自然少不了用来征战环法。

Liquigas车队

计时赛：Cannondale slice

2 R5 f# P: X& i1 I4 B

大组赛：Cannondale SUPERSIX EVO

& J" u+ [. L* ~; I& b# s, o

依然是车队同名厂家，每年为环法高级定制战车。他们的车架少了几分线条美，而更显干净利落。如今，他们的顶级型号——supersix迎来了evo（进化之意），他能帮助彼得傻根冲得多少单站呢？

lotto车队

计时赛：ridley dean
3 C9 P. _3 G& Z( b) r

. `& k) O' m$ g  Z9 S% R
; s4 j: o6 v) `; Q2 @! f

大组赛：ridley noah

. Z4 N3 m! Y1 K/ a; S0 A

黎明

Movistar

大组赛：Pinarello Dogma 2

计时赛：Pinarello Graal Carbon

# q; R; j( F! F, g: g本届赛事使用pinarello的除了移动之星，还有天空车队。pinarello今年推出了Dogma 60.1的升级版——Dogma 2，造福了这两支车队。如无意外这两队的队车都是电子变速版本
quickstep车队

计时赛：Specialized shiv
2 L! _. S, K0 B3 ^

/ @7 n. g; `0 z" L$ S6 t% `大组赛：Specialized sl4

4 U" f# G6 b! Y+ V6 m

目测3支使用闪电的车队都用同样的车型：shiv+sl4……venge怎么就被华丽丽的忽略了呢？去年使用venge的卡文迪许已经转投天空，暂未发现用venge的车手。欢迎补充 ~
6 @+ F, b4 v$ \( C  p' _

rabo银行车队

大组赛：TCR Advanced SL
+ R2 ~: N; D$ b' T( H2 r
! |/ ?4 o% Y- y2 w# u


世界销量第一品牌不用多说！在国内也占据第一线市场，爱好者的首选品牌（发烧友除外）
& w2 ?$ j. E! B  ?% f5 o

rnt车队

大组赛：Trek Domane 6-Series（不同车手不同型号



计时赛：Trek Speed Concept
% w" H4 ?; w9 F7 \4 _1 e( u% d

) Y& x- |  @1 l- R

& ^+ _: f! n( I  d