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国内DH与国外差距很大啊

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发表于 2012-12-24 08:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自- 中国山东临沂来自: 中国山东临沂
     
发表于 2012-12-24 08:36 | 显示全部楼层 来自- 中国山东临沂来自: 中国山东临沂
顶了 再看看那
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发表于 2012-12-24 08:51 | 显示全部楼层 来自- 中国山东临沂来自: 中国山东临沂
DH是Downhill的简称:坠山自行车,落山自行车,速降自行车。它的重量更加高,通常超过20公斤,拥有8寸(200mm)或者更高的减震行程。虽然很重,然而DH比赛中的车辆却是尽可能的轻量。它们强壮异常,拥有大而高的齿轮,柔软的减震,只是为了下山而设计。减震常常调试得能吃进整个行程的40%(也就是很“软”拉),在颠簸的弯道中提供足够的抓地力。车头部的角度通常在64度。DH山地车比赛是山地车科技创新最多的领域。许多制造商都有自己的赞助车手。DH骑行和它名字一样,就是下山或者坠山。由于时常是高速下山,许多DH车辆只有一个齿盘,一个护盘和导链。DH山地车比赛已经成为山地车中最为鲜明的一种竞赛类别。但是就算如此,很少有下坡赛的山地车能撑到赛季结束,大多数的dh到一半的时间就已经不能使用了!至于脚踏方面,下坡赛的选手需要同时考虑到自锁脚踏与能随时移动的脚踏。以利需要时支撑保持平衡之用。选择什么样的脚踏要看骑行的环境和需要。% M6 ~, ]" H5 F: @) [8 G
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不明白DH,上网查了查才知道
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发表于 2012-12-24 09:58 | 显示全部楼层 来自- 中国山东临沂来自: 中国山东临沂
{:soso_e179:}技术问题
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发表于 2012-12-26 09:03 | 显示全部楼层 来自- 中国山东聊城来自: 中国山东聊城
是的。。。几乎没啥长距离大角度。。。还有摔断脖子的{:soso_e136:}
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