驾驶必懂应急处理与自救！

致远

本帖最后由 六颗尘埃 于 2016-6-14 14:20 编辑 随着私人车的日益增多，驾车出游已成为很多家庭喜爱的放松方式，而在美好的旅途中最担心的可能就是爱车半路抛锚，不仅使整个旅程非常扫兴，更郁闷的是由于四周没有修理地点，只能焦虑的在原地等待。 固然在国内拥有驾驶本的人数越来越多，但究竟来源于驾校的知识，更多的是面对基础驾驶，因此在碰到很多突发情况时候，驾驶员往往就会表现的束手无策。把握汽车在突发事件下的自救就显得尤为重要，固然不能在本质上解决题目，但在面对突发情况时不会漫无目的操纵。 一、爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况，具体表现是方向盘忽然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏...碰到这种状况往往就是碰到了爆胎。所谓爆胎实在就是指轮胎在很短时间（少于0.1秒）内失往大部分空气，从而影响正常行驶。 假如是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要柔柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。 假如是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股稍微的气力，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要夸大一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。 日常留意事项： 1：进步对轮胎安全性的熟悉，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。 2：定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不答应在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。 3：定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于即是40克。 二、在汽车行驶中，水箱缺水会造成发动机过热，功率下降等一系列不良现象，假如是平时的正常行驶我们大可不必惊慌，假如在野外四周又没有条件修理时，水箱漏水就会显得有些棘手，在这里我们为您先容种常见应急处理方法，以解不时之需。 假如发现水箱有几处很小的漏水（水箱有沙眼引起），可以在停车后等发动机冷却后，打开水箱盖，将香烟折开，把烟丝捏碎后倒进水箱，或者将肥皂弄成黄豆大小后倒进水箱，然后加满水，盖上水箱盖，启动发动机。不用多久，烟丝或者肥皂在水流循环的过程中会将沙眼堵住，暂时可以解决水箱漏水的题目，一旦有条件后应马上维修，而且需要清洗冷却系统 三、发动机在工作时，无论负荷的大小、转速高低、四周大气温度，冷却水都基本保持在80℃-90℃之间，假如超出这一范围就会造成发动机过热，功率下降等一系列不良现象。 水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。假如车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是由于发动机过热。 当我们碰到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于封闭发动机，由于水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失往润滑作用。假如此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，想法降温。 降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。